Süveyş Krizi Nakliye Maliyetlerini %300’den Fazla Arttırdı
Kızıldeniz Saldırıları Taşıma Şirketlerini Vurdu
Husilerin konteyner gemilerine yaptığı saldırıların nakliyede devam eden kesintilerin ekonomik etkilerine ilişkin korkular artıyor; Tesla da bu saldırıdan en son etkilenen şirketler arasında yer alıyor.
Yeni verilere göre, Kızıldeniz’deki saldırılar nedeniyle nakliyede yaşanan aksaklıklar nedeniyle nakliye maliyetleri Kasım ayından bu yana %300’den fazla arttı.
İran yanlısı Husi isyancıların gemilere yönelik yeni saldırılarını önlemek amacıyla ABD ve İngiltere öncülüğünde Yemen’e düzenlenen saldırılardan sadece birkaç saat sonra, petrol maliyetleri keskin bir şekilde arttı ve navlun fiyatlarının geçen hafta da artmaya devam ettiği ortaya çıktı.
Navlun maliyetinin en yaygın kullanılan ölçüsü olan Şangay Konteynerli Navlun Endeksi (SCFI), küresel lojistik şirketi DSV tarafından Sky News’e verilen verilere göre, geçtiğimiz Cuma günü konteyner başına 2.871 Dolar’dan (2.249 £) 3.101 Dolar’a (2.429 £) ulaştı.
Bu, Şanghay’dan Avrupa’ya gönderilen 20 ft uzunluğundaki bir konteynerin ortalama maliyetini ölçen SCFI’nin, Kasım ayının başında görülen seviyeye göre %310 arttığı anlamına geliyordu.
Yeni Rotalar Maliyeti Arttırıyor
Husilerin gemi taşımacılığına yaptığı iki düzineden fazla saldırı, büyük konteyner ve enerji şirketlerini Süveyş Kanalı’ndan kaçınarak Afrika çevresinde yeniden rota çizmeye zorladı.
Bu da nakliyeye birçok maliyet katıyor.
Bunun sonucunda sigorta faturaları artıyor, yolculuklar ise ekstra 10 günden fazla sürebiliyor.
Sonuç olarak personel maaş maliyetleri arttı ve ilave yakıt masrafı da ekleniyor.
Mallara Olan Talebin Artması
Etkilenen bir diğer faktör ise, Çin’in önümüzdeki ay başlayacak Yeni Yıl tatili olan Çin Bahar Şenliği’nin neden olduğu aksama öncesinde mallara olan talebin artması.
Yemen’deki Husi isyancılar, Hamas’ın 7 Ekim’deki saldırılarının ardından Gazze Şeridi’ne yönelik hava ve kara saldırısını sona erdirmeyi amaçladıklarını iddia ederek, İsrail’e girip çıktığına inandıkları gemilere yönelik saldırılarını artırdı.
ABD ve İngiltere güçleri, gemilere yönelik daha fazla tekne ve insansız hava aracı saldırısını önlemek amacıyla Perşembe gecesi düzenlenen hava operasyonunda çok sayıda hedefe saldırdı.
Süveyş Kanalı’ndan kaçınmanın getireceği gecikmeler ve ek maliyetler nedeniyle küresel ekonominin zarar görmesinden korkuyorlar.
Aralarında MSC, Maersk, CMA CGM ve Hapag-Lloyd’un da bulunduğu dünyanın en büyük denizcilik şirketlerinin çoğu, planlanan Kızıldeniz yolculuklarının tümü olmasa da çoğunu Güney Afrika üzerinden yönlendirmeye devam ediyor.
Birleşik Krallık’taki Tesco da dahil olmak üzere pek çok büyük şirket, kesintiden zarar görmediklerini söylerken, diğer firmalar zorluklar konusunda daha yüksek sesle konuşuyor.
Örneğin IKEA bazı ürünlerin mevcut olmayabileceğini kabul ederken Tesla Cuma günü Almanya’daki fabrikasında parça sıkıntısı nedeniyle üretimi iki hafta süreyle duraklattığını açıkladı.
Nakliye maliyetleri önemli ölçüde artarken, Ever Given konteyner gemisinin Süveyş Kanalı’nı kapattığı Mart 2021’de görülen yüksek seviyelerin altında kalıyor.
Ancak bu aksama, fiyat artışlarının hızını kontrol altında tutmakla görevli İngiltere Merkez Bankası yöneticisinin dikkatini çekti.
